В Баку прошла конференция, посвящённая ключевым тенденциям в сфере нефтепереработки, нефтехимии, торговли и логистики в Каспийском регионе и Центральной Азии. Мероприятие, организованное компанией Confidence Information Services, собрало экспертов для анализа текущей ситуации и перспектив развития.
Одной из центральных тем стало перераспределение транспортных потоков. Как отметил экономист Жюльен Матоньер (Energy Intelligence Group), Казахстан активно работает над снижением зависимости от российских маршрутов, наращивая объёмы перевалки нефти через трубопровод Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД). Планы предполагают увеличение поставок по этому пути с текущих 1,5 млн тонн до 1,7 млн тонн в 2025 году и до 20 млн тонн в будущем. Также растёт значение «Среднего коридора», для чего Казахстан расширяет железнодорожную инфраструктуру, стремясь стать ключевым транзитным хабом между Китаем и Европой.
Эксперты подчеркнули стратегическую роль Азербайджана в транспортировке углеводородов. Александр Ершов (Thompson Reuters) выделил трубопровод БТД как крупную и независимую от России структуру, которая является примером устойчивого развития региона.
На конференции также представили обзор рынка бункерного топлива. По данным Сергея Иванова (MABUX), в первой половине 2025 года спрос на него снизился в турецких портах, России и Гибралтаре, но значительно вырос в Панаме и Западной Африке.
Отдельное внимание уделили либерализации топливного рынка Казахстана. Генеральный директор компании RV-Oil&Gas Расул Абдухалилов заявил, что отмена госрегулирования цен в феврале этого года должна помочь стабилизировать внутренний рынок, сократить нелегальный экспорт топлива и стимулировать биржевую торговлю. Это шаг к рыночным реформам, который, как ожидается, выровняет цены с соседними странами и оптимизирует логистические цепочки в Центральной Азии.
