30 сентября в рамках торжественного открытия XIII Всероссийского чемпионата по водно-моторному спорту среди команд Государственной инспекции по маломерным судам МЧС РФ состоялась демонстрация новейших образцов спасательной и пожарной техники. Руководитель инженерного проектного офиса АГУ Алексей Титов представил на выставке модель судна на воздушной подушке.
С разработкой СВП-420 во время осмотра экспозиции ознакомились заместитель министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий — главный государственный инспектор Российской Федерации по пожарному надзору генерал-лейтенант внутренней службы Анатолий Супруновский и зампредседателя правительства Астраханской области Михаил Богомолов..jpg)
Отметим, «Амфибийная техника» — единственный проект АГУ, прошедший в этом году конкурсный отбор в рамках акселерационной программы «Большая разведка».
Алексей Титов рассказал о возможностях использования данной техники при чрезвычайных ситуациях и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также обозначил необходимость формирования в России концепции мобильной эвакуации и спасения людей с использованием амфибийной техники.
«СВП-420, представленный на экспозиции, обладает лучшими тактико-техническими характеристиками в своём классе и значительно превосходит существующие аналоги..jpg)
В отличие от техники, находящейся на балансе МЧС РФ по Астраханской области, такой как „МАРС“ (производитель — АО „Флот“, Нижний Новгород) и „Аэроджет“ (производитель — Aerojet, Нижний Новгород), предложенное решение характеризуется значительно меньшими эксплуатационными расходами и большей мобильностью при выполнении поставленных задач. В Европе уже давно перешли к модели экстренной эвакуации людей с использованием малых и лёгких амфибий. У нас в настоящее время основная техника, которая находится в распоряжении МЧС, — это тяжёлые амфибии с аэродинамической разгрузкой, что сказывается на расходе топлива и готовности техники к выполнению спасательных операций», — прокомментировал Алексей Титов.
Кроме того, как подчеркнул учёный АГУ, остаётся открытым вопрос обледенения корпуса конструкции амфибии при эксплуатации в переходный период, когда река ещё не покрылась льдом, а температура окружающей среды уже ниже нуля.
«Обледенения можно избежать, если обработать корпус соответствующими реагентами. В Астраханском госуниверситете в рамках деятельности инжинирингового центра разработан состав реагента для обработки поверхностей амфибий в осенне-зимний период», — пояснил Алексей Титов.
.jpg)
Руководитель инженерного проектного офиса АГУ также рассказал гостям выставки, что ранее личный состав МЧС по Астраханской области обучался вождению на данной модели судна. Таким образом, сотрудники профильных подразделений аттестованы и имеют удостоверение на право управления судами особой конструкции — амфибиями.
Кроме того, в настоящее время в АГУ продолжаются работы по строительству модели СВП-550 («Водное такси»). Проект разработан директором инжинирингового центра вуза Акимом Павловым.
Экспозицию Астраханского госуниверситета на территории театра опера и балета также посетили учащиеся астраханских школ. Они могли ознакомиться и сфотографироваться с моделью судна СВП-420, а также узнать об особенностях её эксплуатации.
