Как ближневосточный кризис усилил уязвимость и значение транзита через Центральную Азию для России и Таджикистана
В 2025–2026 годах геополическая турбулентность в Западной Азии и санкционное давление изменили логику транспортного сотрудничества в Евразии. На фоне конфликта вокруг Ирана, нестабильности в Красном море и сохранения ограничений против России, маршрут «Север – Юг» превратился из перспективного проекта в ключевую артерию, связывающую РФ, Центральную Азию и рынки Индийского океана.
Для России, лишенной прежних европейских направлений, транзит через Казахстан, Узбекистан и Таджикистан стал приоритетным. Санкции 2022–2024 гг. уже привели к подписанию инфраструктурных соглашений с Азербайджаном, Ираном и Туркменистаном, что создало базу для подключения Душанбе. В свою очередь, Таджикистан через участие в коридоре получает долгожданный устойчивый выход к иранским портам и далее — к странам Южной Азии.
Ключевым драйвером сотрудничества в 2025–2026 гг. выступает западная ветвь МТК (проект Решт – Астара) и мультимодальные каспийские перевозки. Однако именно осложнение вокруг Ирана парадоксальным образом повысило значимость сухопутного плеча: чем опаснее проход через Суэц и Персидский залив, тем востребованнее путь через Центральную Азию.
Дополнительным импульсом стала стабилизация границ в Ферганской долине (Худжандская декларация), что позволило сместить фокус с северного направления на южное. Особые надежды возлагаются на трансафганский маршрут: проект моста через Пяндж и линии «Джалолиддин Руми – Нижний Пяндж» может соединить Таджикистан, Афганистан, Туркменистан и Иран, добавив к «Северу – Югу» восточную ветку.
Несмотря на это, сохраняются и риски: политическая нестабильность в Афганистане, инфраструктурные ограничения и конкуренция внешних игроков. Успех будет зависеть от того, насколько России и Таджикистану удастся встроить двусторонние договоренности в многосторонние форматы — ШОС, ЕАЭС, СНГ и диалог «Центральная Азия – Россия».
Справка: Центральноазиатская конференция международного дискуссионного клуба «Валдай», посвященная этим и другим вопросам логистики Евразии, пройдет в Геленджике 12–13 мая.
Гузель Майтдинова
профессор кафедры зарубежного регионоведения и внешней политики Российско-Таджикского (Славянского) университета, директор Центра геополитических исследований РТСУ
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2026/05/12/1196526-sever-yug-koridor-vozmozhnosti?from=copy_text
