На основе материала Анастасии Чучаловы, генерального директора SuperJob, для газеты «Ведомости».
В дискуссиях о достижении технологического суверенитета России все чаще звучит тревожный сигнал: страна теряет инженерные кадры. Причем проблема лежит глубже обычной нехватки людей — налицо системный разрыв между фундаментальной подготовкой в вузах и реальными условиями на рынке.
Согласно исследованию SuperJob, только 15% выпускников технических специальностей работают по профессии. Остальные перетекают в IT, управление, коммерцию и финансы. Парадокс в том, что качество российского инженерного образования сомнений не вызывает — вузы готовят сильных специалистов. Однако экономика десятилетиями проигрывала кадровую войну другим отраслям. К тому же старшее поколение инженеров приближается к пенсионному возрасту, а на смену им приходят молодые люди, делающие рациональный выбор в пользу более высоких доходов.
Цена вопроса: зарплатный разрыв как двигатель миграции кадров
Цифры наглядно объясняют мотивацию выпускников. В Москве медианная зарплата DevOps-инженера достигает 340 тыс. рублей, Data Scientist — около 320 тыс. рублей. В то же время инженер-конструктор в тяжелом машиностроении получает в среднем 160 тыс. рублей, а инженер-механик — 140 тыс. рублей. Стартовые позиции еще более показательны: молодому конструктору без опыта в 2026 году предлагают 65–95 тыс. рублей, а на некоторых госпредприятиях — и вовсе 50–60 тыс. рублей.
Тем не менее рынок начинает разворачиваться. В I квартале 2026 года зарплаты инженерно-технических работников (ИТР) росли быстрее, чем в IT-секторе: +10,9% в строительстве, +10,1% в промышленности против +5,6% в IT. Однако отыграть многолетнее отставание быстро не получится.
Ловушка для молодых: дефицит есть, а вход узкий
Ситуация усугубляется парадоксальным поведением работодателей. При остром голоде на кадры вакансии для инженеров без опыта составляют лишь 10% в промышленности и всего 3% в строительстве. Основной спрос (57% и 48% соответственно) приходится на специалистов с опытом от 1 до 3 лет. Компании конкурируют за «готовых» инженеров, но почти не инвестируют в стажировки и наставничество, консервируя дефицит.
Суверенитет начинается с кадровой инфраструктуры
Проблема перерастает из HR-повестки в вопрос экономической безопасности. Эксперты указывают, что стратегическим отраслям нужна не просто база резюме, а цифровая карта движения человеческого капитала: кто и где нужен, куда уходят специалисты, какие компетенции под угрозой. В связи с этим растет роль российских кадровых платформ, работающих в национальной юрисдикции.
Однако платформа — лишь инструмент. Следующий шаг — создание замкнутой системы управления кадровым потенциалом: от прогноза потребностей в инженерах на 2–5 лет и целевого обучения до адаптации и наставничества на производстве. Без такого контура, предупреждают аналитики, дефицит будет воспроизводиться независимо от роста зарплат и числа выпускников. В ближайшие годы главным тормозом технологического развития станет не доступ к станкам или софту, а способность страны удержать тех, кто умеет создавать и развивать технологии.
