Казахстан активно формирует собственный торговый флот, заключая крупные контракты на международном уровне.
- Амбициозные планы по обновлению флота: Министерство транспорта РК объявило о планах строительства 12 новых судов до 2029 года, что должно обеспечить полный контроль над грузопотоком по Среднему коридору. На данный момент на Каспии насчитывается более 150 судов под казахстанским флагом, и эта цифра будет расти.
- Крупные заказы для КТЖ: Ключевой заказчик — «Қазақстан темiр жолы» (КТЖ). В рамках сделок на сумму почти 50 млрд тенге (около $100 млн) для KTZ Express Shipping будет построено 6 сухогрузов:
- 4 судна построит китайская Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry (общая стоимость ~25,8 млрд тенге). Они будут сданы до конца 2027 года.
- 2 судна строятся на Бакинском судостроительном заводе (Азербайджан) за ~23,5 млрд тенге, с плановой сдачей до конца 2028 года.
Эти суда класса «река-море» имеют следующие характеристики: дедвейт до 9 900 тонн, длина около 141 метра, контейнеровместимость 537 TEU на море и 433 TEU на реке. Они оснащены двумя двигателями и смогут развивать скорость до 11 узлов.
В то же время развивается и военное кораблестроение: на заводе «Зенит» в Уральске по заказу Минобороны РК построено и спущено на воду новое судно — 37-й корабль предприятия. Судно водоизмещением 720 тонн названо в честь государственного деятеля Динмухамеда Кунаева и предназначено для снабжения кораблей ВМС Казахстана.
