Начало реализации проекта железной дороги Решт – Астара, ключевого звена МТК «Север – Юг», которое было запланировано на 1 апреля, сдвинулось из-за военных действий. Об этом в интервью «Ведомостям» сообщил посол Ирана в России Казем Джалали.
По словам дипломата, подписание исполнительного контракта сорвалось в связи с войной, развязанной США и Израилем. «Они развязали войну, и из-за этой войны не удалось провести этот план», — отметил Джалали. При этом он подчеркнул, что противникам удалось помешать «совсем чуть-чуть», но не остановить проект в целом. Иран надеется подписать контракт до конца 2026 года.
Ещё в феврале 2026 года министр энергетики РФ Сергей Цивилев заявлял, что все проблемы по проекту решены, включая оформление земли и получение льгот, а старт работ намечен на 1 апреля. Окончательно закрепить договорённости планировалось на «транспортной неделе» в Санкт-Петербурге в конце мая.
Межправительственное соглашение по строительству дороги Решт – Астара было подписано в Тегеране в мае 2023 года. Россия предоставит кредит в 1,3 млрд евро из необходимых 1,6 млрд евро, остальное финансирует иранская сторона.
Джалали пояснил, что войны всегда увеличивают логистические издержки, но текущая ситуация не означает остановки роста торговли между странами. Напротив, она подчёркивает необходимость адаптации и развития коридора «Север – Юг», объединяющего железнодорожные, автомобильные и морские маршруты.
Комментарий эксперта:
Младший научный сотрудник Центра ближневосточных исследований Станислав Лазовский считает, что, несмотря на неопределённость, подписание контракта до конца 2026 года вероятно. Форс-мажор по проекту не объявлен, а уязвимость альтернативных транспортных путей на фоне войны может даже подтолкнуть к ускорению строительства. Вместе с тем эксперт отмечает, что после завершения конфликта приоритетом для Ирана станет восстановление страны.
