Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) рассматривается как основной подрядчик для создания судов снабжения ледового класса, необходимых для северного завоза по Севморпути (СМП). Это поможет поддержать судостроительную отрасль и развитие арктических маршрутов, отмечают эксперты.
По данным источников «Ведомостей», речь идет о строительстве 10 судов, которые, вероятно, будут заложены на верфях Санкт-Петербурга. Среди возможных исполнителей — Балтийский завод, «Адмиралтейские верфи» и Выборгский судостроительный завод. Точная стоимость одного судна пока не называется.
Технические требования
Минпромторг объявил конкурс на разработку проекта судна снабжения для СМП. Судно должно соответствовать классу Arc7 (способность преодолевать льды толщиной 1,4–1,7 м), перевозить контейнеры и опасные грузы. Его дедвейт составит 18–20 тыс. тонн, грузовместимость — 18–19 тыс. куб. м, длина — до 170 м, ширина — до 23 м, скорость — не менее 14 узлов (26 км/ч). На борту должны быть установлены краны грузоподъемностью до 80 тонн.
Контракт на проектирование оценивается в 200 млн рублей, итоги конкурса подведут 25 августа. Работы должны быть завершены к ноябрю 2026 года, а производство судов планируется на 2027–2029 годы.
Актуальность проекта
В России ощущается нехватка современных судов снабжения для Севморпути. Новые ледокольные суда позволят за один рейс доставлять большие объемы разнообразных грузов, включая уголь, нефтепродукты, продовольствие и медикаменты.
В 2024 году объем перевозок по СМП достиг 37,9 млн тонн (+4% к 2023 году), а в 2025 году планируется перевезти около 40 млн тонн. По словам министра Минвостокразвития Алексея Чекункова, более 90% северного завоза обеспечивается водным транспортом — в 2025 году планируется доставить 3,4 млн тонн грузов.
Перспективы
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров считает, что стоимость головного судна может составить 26–30 млрд рублей, а серийного — 22–23 млрд. По его мнению, серия из 10 судов выглядит избыточной, но строительство 5 единиц до 2035 года вполне оправдано.
Эксперты отмечают, что проект Минпромторга — важный шаг в развитии СМП, несмотря на экономические сложности. Серийное производство позволит снизить стоимость судов и сделать заказ более выгодным для всех участников.
Дополнение
В «Росатоме» заявили, что потребность в судах класса Arc7 для СМП составляет не менее 10 единиц, а к 2030 году спрос на такие суда может достичь 97 единиц.
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/08/06/1129560-seriyu-sudov-snabzheniya-dlya-arktiki-planiruyut-postroit?from=copy_text
