Заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко в эксклюзивном интервью Корабел.ру рассказал о стратегии корпорации по преодолению накопленных проблем и достижению амбициозных целей. Новая должность Бондаренко создана для решения трех ключевых задач: кратного роста производительности труда и прибыльности, реализации инвестиционной программы и запуска производства судового оборудования.
Ключевые задачи и подходы:
- Повышение эффективности: Главный приоритет – вывести предприятия на безубыточную работу. Решение включает модернизацию существующих верфей ("Северная верфь", "Красное Сормово") и строительство новых ("Приморская верфь"). На "Красном Сормове" уже внедрена программа развития, цель – выпуск 20 сухогрузов RSD59 в год к 2029 году и снижение трудозатрат на постройку одного судна с 475 тыс. до 325 тыс. нормочасов.
- Развитие машиностроения: ОСК создает собственные компетенции в производстве судового оборудования, чтобы снизить зависимость от внешних поставщиков. Знаковый проект – создание производства винторулевых колонок (ВРК) с наращиванием локализации. Также ведутся работы по организации производства двигателей и другого оборудования для гражданского флота, особенно для Севморпути.
- Унификация и типовые решения: Корпорация активно внедряет мировой тренд – переход от проектирования "с нуля" к платформенным решениям. Первая платформа для судов класса "река-море" будет представлена в сентябре на выставке "Нева". Принцип модульности распространяется и на комплектующие – разрабатываются унифицированные альбомы проектных решений, обязательные для всех КБ ОСК.
- Специализация и кооперация: Подчеркивается важность специализации верфей на привычных сегментах. Одновременно налаживается кооперация между предприятиями: обмен специалистами (особенно сварщиками и сборщиками), передача заказов (например, фланцев для "Северной верфи" на "Красное Сормово"), мониторинг простоя оборудования.
- Управление и цифровизация: Решаются проблемы взаимодействия верфей и КБ через внедрение PLM/PDM-систем. Меняются подходы к снабжению и закупкам. Планируется дифференциация процессов производства военной и гражданской продукции, возможно, через создание отдельных юрлиц на базе военных заводов.
- Обмен опытом и кадры: Проводятся мероприятия по обмену лучшими практиками ("Ярмарка успешных практик" на "Балтийском заводе"). Бондаренко отмечает, что современная молодежь в отрасли мотивирована не только деньгами, но и интересными задачами и возможностью создавать значимые продукты. Разрабатывается система мотивации персонала за эффективные предложения.
Первые результаты и перспективы:
- Сформирован первый пул из 18 проектов по решению ключевых проблем за полтора месяца.
- На "Красном Сормове" ожидаются производственные рекорды уже в этом году.
- В сентябре будут представлены первые унифицированные альбомы проектных решений и новая судостроительная платформа.
- Начата сборка ВРК, заключено соглашение с "Газпром нефтью" о создании центра морских технологий в Кронштадте.
- Регистр разрешил применение лазерной и гибридной сварки.
Бондаренко подчеркнул, что даже потенциальное возвращение европейских компаний не изменит планов ОСК по наращиванию технологического суверенитета при поддержке государства. Главные вызовы сейчас – достичь операционной эффективности, реализовать проекты модернизации и нового строительства, а также развить машиностроительный сегмент.
Справка: Сергей Бондаренко, экономист по образованию (Пермский госуниверситет), имеет значительный опыт в нефтяной отрасли ("Газпром нефть") и машиностроительном дивизионе "Росатома". Назначен на должность в ОСК 15 июля 2024 года.
Подробнее на: https://www.korabel.ru/news/comments/metod_osk_intervyu_s_zamestitelem_generalnogo_direktora_ao_osk.html
