В рамках Международного форума-выставки «Российский промышленник-2025», прошедшего в Санкт-Петербурге, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила перспективную линейку транспортных судов на воздушной подушке (СВП), разработанных в конструкторском бюро «Алмаз».
Презентация была посвящена решению одной из ключевых проблем России — транспортной доступности отдаленных и северных регионов. Как отмечали участники дискуссии, высокая стоимость авиаперевозок, сезонные ограничения для автотранспорта и водных путей серьезно затрудняют логистику.
Новые СВП от ОСК предлагают универсальное решение для круглогодичной работы в условиях полного бездорожья. Эти вездеходы способны перемещаться по воде, льду, болотам и суше, обеспечивая доставку грузов и персонала в места, лишенные какой-либо инфраструктуры.
«Суда на воздушной подушке не только перевозят людей и грузы, но и могут использоваться для эвакуации, а также в качестве мобильных медпунктов или мастерских. Их применение особенно актуально при строительстве, освоении месторождений и доставке негабаритного оборудования», — подчеркнул руководитель проектов КБ «Алмаз» Игорь Захряпин.
Были представлены три основные грузовые модели:
- ТСВП-30 (грузоподъемность 30 тонн): Предназначен для обслуживания нефтяных скважин, перевозки техники и контейнеров. Может быть оснащен пассажирскими или специализированными модулями (медицинскими, ремонтными). Дальность хода — 400 км.
- ТСВП-60 (грузоподъемность 60 тонн): Создан на базе СВП «Мурена». Способен перевозить крупногабаритные грузы и технику, а также работать в качестве грузопассажирского парома. Дальность хода — 400 км.
- ТСВП-150 (грузоподъемность 150 тонн): Крупнейшая модель, предназначенная для доставки массивных конструкций, таких как блок-модули газоподготовки, с морских судов на берег и по суше. Может транспортировать грузы размером до 18×12×12 метров.
По материалам пресс-службы ОСК
