Корпункты Промышленного профсоюза в Прикаспийских странах продолжают следить за ключевыми трендами в регионе. Взгляд изнутри позволяет увидеть, как геополитика и экономика меняют расстановку сил в судостроении и логистике. Представляем обзор самых ярких событий последнего времени.
Азербайджан: Бакинский завод вышел на мировой уровень
2026 год стал знаковым для Бакинского судостроительного завода (БСЗ), который получил заказы от зарубежных партнеров, укрепив позиции надежного игрока на мировом рынке.
-
Контракт с Казахстаном: Для KTZ Express Shipping (дочка КТЖ) будут построены два сухогрузных контейнеровоза. Характеристики: длина 140,97 м, дедвейт до 9 900 тонн в море, контейнеровместимость до 537 TEU. Срок исполнения — 28 месяцев.
-
Контракт с ОАЭ (AD Ports Group): Еще более крупные контейнеровозы (на 780 TEU) строятся для группы портов Абу-Даби. Первая резка стали уже началась, сдача намечена на 2028 год. Это прямое следствие стратегического партнерства AZCON Holding и AD Ports Group.
-
Развитие внутреннего флота: Продолжается строительство трех танкеров для ASCO (готовность 35-40%), завершается контейнеровоз «Мянзил» (240 TEU) для линии Баку — Туркменбаши, на финальной стадии третий паром типа Ro-Pax. В 2026 году стартует строительство четырех водолазных судов (три 45-метровых и одно 60-метровое).
Показательна и обратная кооперация: в мае 2026 года в Баку прибыл сухогруз «Gadamly», построенный в Туркменистане, а Азербайджан ведет переговоры с российским заводом «Красное Сормово» о строительстве двух танкеров.
Иран: уход от блокады Ормуза в Каспийское море
Апрельская морская блокада Ормузского пролива, объявленная США, парализовала основную морскую артерию Ирана. Ответ Тегерана был незамедлительным — резкая активизация каспийского маршрута, который эксперты назвали «идеальным местом для ухода от санкций».
Последствия:
-
Кратный рост грузопотока: сразу после объявления перемирия в апреле 2026 года в регионе началось оживленное движение кораблей, включая суда «теневого флота» с отключенными идентификаторами.
-
Модернизация инфраструктуры: Иран активно обновляет порты Бендер-Энзели, Амирабад, Ноушехр и Каспий. В ноябре 2025 года создан российско-иранский морской консорциум для координации перевозок.
-
Обновление флота: В феврале 2026 года в состав флота IRISL вошел сухогруз «Sahel-e Khazar» (7200 тонн грузоподъемности), построенный в Астрахани. Обсуждается строительство буровых платформ.
Не забыт и военный аспект: в мае 2026 года Каспийская флотилия Ирана пополнилась эсминцем «Daylaman» (1500 тонн), представлен высокоскоростной ракетный катер (до 215 км/ч), ведутся работы над подлодками класса Fateh.
Казахстан: амбициозный план — 12 новых судов до 2029 года
Республика нацелена на полный контроль над грузопотоком по Среднему коридору. Сейчас под казахстанским флагом на Каспии более 150 судов, и их число будет расти.
-
Крупные заказы КТЖ: Почти на $100 млн (50 млрд тенге) будут построены 6 сухогрузов класса «река-море»:
-
4 судна строит китайская Jiangsu Haizhongzhou Shipbuilding Industry (сдача до конца 2027 года).
-
2 судна — Бакинский судостроительный завод (сдача до конца 2028 года).
-
-
Военное кораблестроение: На заводе «Зенит» в Уральске спущено на воду 37-е судно для ВМС Казахстана — 720-тонный корабль снабжения «Динмухамед Кунаев».
Туркменистан: исторический прорыв — «Gadamly» в Баку
12 мая 2026 года в Бакинском порту Алят прошла торжественная церемония встречи сухогруза «Gadamly». Это первое в истории прибытие в Азербайджан судна, полностью построенного на верфях Туркменистана.
-
Технологический партнер: южнокорейская компания Koryo Shipbuilding Industry Technology (KSIT) разработала проект и передала технологии.
-
Строитель: судозавод «Балкан» в городе Туркменбаши.
-
Параметры: длина 123 м, дедвейт 6 100 тонн, контейнеровместимость 240 TEU, автоматизированное управление, экипаж 14 человек.
-
Контекст: Судно было спущено на воду в ноябре 2025 года, став первым сухогрузом независимого Туркменистана. Его первый рейс и лично курировал президент Сердар Бердымухамедов.
Более подробную информацию и аналитику вы можете найти на нашем сайте https://pasis30.ru в разделе «Корпункты за рубежом сообщают». Следите за обновлениями!
