Госдума ограничила ежедневные штрафы для водителей без ОСАГО при фиксации камерами
До 2014 г. - Профсоюз астраханских судостроителей и судоремонтников
Общественная организация
«Промышленный профсоюз»

Госдума ограничила ежедневные штрафы для водителей без ОСАГО при фиксации камерами

Госдума ограничила ежедневные штрафы для водителей без ОСАГО при фиксации камерами

Депутаты Госдумы в третьем чтении единогласно одобрили закон, который вводит новый порядок наказания для автомобилистов без полиса ОСАГО. Документ, принятый 17 марта, вносит изменения в статью 12.37 КоАП РФ и вступит в силу сразу после официальной публикации.

Главное нововведение — ограничение на частоту штрафов. Если камера фотовидеофиксации несколько раз за день зафиксирует автомобиль без обязательной «автогражданки», владельца накажут только один раз. Ранее законодательство допускало неограниченное количество штрафов за каждое нарушение в сутки.

Размер штрафа останется прежним — 800 рублей. При повторном нарушении сумма может составлять от 3 до 5 тысяч рублей.

Как пояснил депутат Алексей Волоцков, технически проверять наличие полисов будет новая система «Паутина», которая начнет взаимодействовать с дорожными камерами. Глава Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин уточнил, что их сервис для передачи данных в ГИБДД был готов еще в конце 2025 года, теперь необходима ответная техническая готовность со стороны МВД.

Эксперты ожидают, что автоматизированная система принесет бюджету не менее 30 млрд рублей в год (оценка Михаила Бурмистрова из «Infoline-аналитика»). По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2025 году около 25% транспортных средств эксплуатировались без ОСАГО, причем реально выезжают на дороги из них не более 15%.

Гендиректор «Зетта страхование» Игорь Фатьянов прогнозирует, что после запуска штрафов полисы дополнительно приобретут около 5% водителей, а в течение нескольких месяцев этот показатель может вырасти до 10%. В РСА отмечают, что мера позволит существенно сократить число недобросовестных автовладельцев, которые чаще других попадают в аварии.

При этом автоюристы обращают внимание на системные проблемы рынка. Лев Воропаев указывает, что страховые компании зачастую заменяют натуральный ремонт денежной выплатой, что экономически выгоднее для них, но противоречит законодательству. По данным РСА, в 2025 году ремонт по ОСАГО проводился лишь в 6,1% случаев.

Автоюрист Екатерина Соловьева добавила, что от покупки полиса нередко уклоняются даже таксопарки, ссылаясь на высокую стоимость страхования для начинающих и неаккуратных водителей.

«Ведомости» направили официальный запрос в МВД о сроках готовности ведомства к обработке данных системы НСИС для выписывания штрафов.

Анекдот от профсоюза

Мы научились летать в небе, как птицы. Мы научились плавать в океане, как рыбы.

Теперь осталось научиться жить на земле, как люди.