В 2026 году Бакинский судостроительный завод (БСЗ) вышел на международный уровень, получив заказы от зарубежных партнеров. Это свидетельствует о признании его компетенций и укреплении позиций как надежного игрока на мировом рынке судостроения.
Международные контракты:
- Заказ от Казахстана (КТЖ): БСЗ подписал контракт с казахстанской компанией KTZ Express Shipping на строительство двух сухогрузных контейнеровозов. Их технические характеристики впечатляют: длина 140,97 м, дедвейт (грузоподъемность) составляет около 9 900 тонн в море и 5 057 тонн в реке. Контейнеровместимость — 537 TEU в море и 433 TEU на реке. Срок реализации контракта — 28 месяцев.
- Заказ от ОАЭ (AD Ports Group): Завод приступил к резке стали для двух контейнеровозов, заказанных группой портов Абу-Даби (AD Ports Group). Эти суда, которые планируется сдать в 2028 году, будут еще крупнее, их контейнеровместимость составит 780 TEU. Заказ последовал за подписанием меморандума между AZCON Holding (управляющая компания БСЗ) и AD Ports Group о стратегическом партнерстве в портовой и логистической сферах.
Развитие внутреннего флота:
- Танкеры для ASCO: Продолжается строительство трех танкеров для Азербайджанского Каспийского морского пароходства (ASCO). На январь 2026 года их техническая готовность составляла 35-40%. Эти суда мелкого осадка предназначены для работы в условиях Каспия и будут иметь дедвейт 7 740 тонн.
- Новое судно для Каспия: На БСЗ завершается строительство контейнеровоза «Мянзил». Оно станет вторым судном (после «Гадамлы») на регулярной линии Баку — Туркменбаши и должно быть спущено на воду к концу осени 2026 года. Его грузоподъемность составит 240 TEU.
- Паром для ASCO: Строительство третьего парома типа Ro-Pax (железнодорожно-пассажирский паром) для ASCO находится на финальной стадии. Судно будет способно перевозить до 100 пассажиров и одновременно принимать либо 56 вагонов-цистерн, либо 50 грузовиков TIR.
- Водолазные суда: в рамках планов расширения грузовых и пассажирских перевозок в 2026 году начнется строительство трех 45-метровых и одного 60-метрового водолазных судов, что говорит о диверсификации типов производимых судов.
Международная кооперация
Помимо экспорта услуг, Азербайджан также выступает заказчиком судов за рубежом. Так, в мае 2026 года в Баку прибыл сухогруз «Gadamly», построенный в Туркменистане. Кроме того, ведутся переговоры с российским заводом «Красное Сормово» о строительстве двух танкеров и прорабатывается возможность сборки судов для Узбекистана.
